Atualmente, o Brasil é um dos maiores produtores e exportadores de grãos e frutas do mundo.
Apesar da falta de engenheiros da reforma agrária e das queimadas, o Brasil vem ultrapassando, ano após ano, as vendas externas do setor agrícola, chegando em 2017 com o melhor índice de exportação de soja e milho da história.
Isso gera lucratividade no setor primário, movimentando a compra de tratores e equipamentos agrícolas.
Como a produtividade agrícola vem aumentando, as linhas de créditos vêm seguindo essa crescente, ajudando o empresário agrícola no financiamento de máquinas novas. Isso permite que os agricultores pequenos adquiram tratores usados baratos.
Assim como para carros, existem plataformas online e feirões destinados à compra e venda de máquinas agrícolas com preços baixos, onde você pode negociar diretamente com o dono ou com a loja, já que a pré-compra é muito importante.
Para um trator de segunda mão ser considerado bom, a aparência, mecânica e os componentes devem estar preservados.
Veja os itens a seguir, para saber qual a melhor escolha para sua compra:
Deve-se observar o estado que se encontra a parte imóvel, pois são as peças insubstituíveis, os componentes fixos do seu trator onde são montados o motor, e outros componentes e equipamentos.
A estrutura deve apresentar um bom estado de conservação, deve-se observar se não há marcas de agentes do tempo, em geral, nota-se ferrugem no trator de esteira usado quando este não é armazenado em um local adequado, longe da chuva, da maresia e da exposição do sol.
A parte essencial, o coração do seu parceiro de trabalho. Um motor conservado não deve ter barulho.
Os pequenos ruídos são complicados de distinguir, se não for o radiador, pode vir das correias, que, normalmente, são bem gastas no trator de segunda mão.
Verifique também o tanque de combustível, as mangueiras, a bomba d’água, sistema de injeção eletrônica e o nível do olho. Um trator em bom estado não deve apresentar vazamento, verifique o cárter e o coletor.
Lembre-se que estas são as partes substituíveis, ou seja, é possível comprá-las individualmente e trocá-las, como no caso das correias dos motores e dos roletes para tratores em geral;
A bateria deve apresentar cabos e terminais conservados, sem desgastes e descascamento, e os faróis e lanternas devem estar encaixados.
Verifique a partida do motor e o alternador. O cheiro de “borracha queimada” pode estar vindo de um curto-circuito e deve passar por uma revisão elétrica;
Não deve apresentar dureza ao trocar de marcha ou dificuldade na transição de marcha, dê uma olhada na diferencial, tomada e confira os freios, que devem estar macios e sem barulho de “arranhão”.
Deve-se analisar os eixos dos tratores de segunda mão, e se seu caso for uma retroescavadeira o cuidado é dobrado, pois ela apresenta mais desgaste com o tempo, comparado a outras máquinas pesadas, pelo fato de exercer uma grande força tanto no eixo dianteiro como no traseiro por ter dois braços hidráulicos;
O banco do motorista deve estar sem rasgos, furos ou desnível, alguns tratores não têm cabine e isso faz com que este apresente mais desgaste por conta dos fatores climáticos, observe a lataria, o painel de comando, e o volante do trator;
Deve-se saber o ano de fabricação, o tempo de uso, motor, potência etc.
Os tratores usados devem estar compatível com a tabela IPMA (índice de preços de máquinas agrícolas), ou seja, quanto mais preservado, mais se igualará ao preço dessa tabela.
Quando a renda é mínima, um trator usado pode “salvar a lavoura”, mas cuidado por que às vezes a colheita pode ir por água abaixo.
Qualquer veículo acaba perdendo um pouco do valor depois que sai da fábrica e com o pouco dinheiro de micro agricultores, acaba sendo uma boa opção de investimento adquirir um trator usado.
Contudo, às vezes as expectativas são destruídas quando se depara com certos prejuízos, ou seja, o custo acaba sendo maior do que o benefício.
A falta de honestidade na compra de um usado é muito grande, e muitas vezes o que é prometido não é nada daquilo que está à venda, muitas pessoas ainda mentem sobre possíveis reparos, então fique atento a esses itens listados acima, seja transparente e bem claro sobre possíveis investimentos e negociações que possam ser feitos, e, lembre-se sempre, o barato às vezes pode sair caro.
